电阻是锂79博论坛官网在工作时，电流流过79博论坛官网内部受到的阻力。内阻是影响锂79博论坛官网功率性能和放电效率的重要因素，它的初始大小主要由79博论坛官网的结构设计、原材料性能和制程工艺决定。锂79博论坛官网内阻的变化受温度、放电深度等多种使用条件的影响。

内阻，作为锂79博论坛官网的关键特性之一，通常，锂79博论坛官网内阻分为欧姆内阻和极化内阻。欧姆内阻由电极材料、电解液、隔膜电阻及各部分零件的接触电阻组成。极化内阻是指电化学反应时由极化引起的电阻，包括电化学极化内阻和浓差极化内阻。79博论坛官网的欧姆内阻由79博论坛官网的总电导率决定，79博论坛官网的极化内阻由锂离子在电极活性材料中的固相扩散系数决定。

内阻是影响锂79博论坛官网功率性能和放电效率的重要因素，随着锂离子79博论坛官网存储时间的增加，79博论坛官网不断老化，其内阻不断增大。不同类型的锂79博论坛官网内阻变化程度不同。

锂79博论坛官网内阻高不能够大电流放电，理论内阻越低越好，内阻和容量是有直接关系的。一般的锂79博论坛官网假设1安时，内阻约30到80豪欧，而好的动力锂电可以到15豪欧以下。内阻增大，自身热损耗就增大，使用中温度变大会更加恶化79博论坛官网性能，在与其他79博论坛官网串联使用后，有不匹配的问题，导致整体79博论坛官网组容量和性能下降。

内阻对温度最为敏感，不同温度下，内阻值可以发生很大变化。低温下锂79博论坛官网性能下降，其重要的原因之一就是低温下79博论坛官网内阻过大造成的。锂79博论坛官网作为一个电源，从外部看，内阻肯定是越小越好。尤其在功率应用情形下，小内阻是必要的条件。

锂79博论坛官网作为一个电源,从外部看,内阻肯定是越小越好，内阻越小，对于79博论坛官网来说，电能浪费越少，而且对于79博论坛官网的产热以及倍率等都有帮助。

总结;近年来,新能源汽车对动力79博论坛官网高倍率充放电性能的要求越来越高,根据经验表明,锂离子79博论坛官网的体积越大,内阻越小;反之亦然。在需要时都要对锂79博论坛官网内阻进行检测,以便更加安全、合理的对79博论坛官网进行使用。